Presiden Grup Dangote, Alhaji Aliko Dangote, mengatakan bahwa angka konsumsi bensin harian Nigeria lebih tinggi dari yang dikonsumsi negara tersebut, dengan menekankan bahwa sektor minyak bumi penuh dengan korupsi.

Dangote mengatakan angka tersebut dibesar-besarkan oleh beberapa individu untuk keuntungan pribadi, terutama selama masa subsidi bahan bakar.

Namun, meskipun para pemasar setuju dengan Dangote pada hari Senin bahwa ada korupsi di sektor minyak bumi, mereka berargumen bahwa volume konsumsi bensin harian bervariasi dan tidak dapat ditetapkan pada satu angka, mengatakan bahwa itu sekitar 40 juta barel per hari.

Juga, para pengekstrak minyak mentah mengatakan bahwa harus ada temuan baru untuk menentukan angka konsumsi sebenarnya negara tersebut; jika tidak, perdebatan dan argumen akan berlangsung selama bertahun-tahun.

Berbicara dengan anggota Global CEO Afrika yang baru saja mengunjungi Pabrik Pengilangan Minyak Dangote, Dangote mengatakan dia tidak ingin terlibat dalam sektor minyak karena korupsi dalam sistem tersebut. Menurutnya, konsumsi bensin negara tersebut per hari tidak mencapai 40 juta liter.

PUNCH mengingatkan bahwa Otoritas Regulasi Minyak Nigeria menyatakan pada kuartal keempat tahun 2024 bahwa liburan Natal meningkatkan angka konsumsi bensin menjadi 50 juta liter per hari.

Kepala Eksekutif Nigerian Midstream dan Downstream Petroleum Regulatory Authority, Farouk Ahmed, mengungkapkan bahwa konsumsi bensin negara tersebut berkisar antara 45 juta hingga 50 juta liter per hari pada saat itu.

"Volume saat ini yang beredar di pasar berkisar antara 45 hingga 50 juta liter, termasuk buffer yang kami miliki. Namun saat ini, volume tersebut berkisar antara 45 hingga 50 juta liter per hari. Kami melihat banyak aktivitas yang terjadi sekarang karena biasanya merupakan periode permintaan tinggi di kuartal keempat, yang mengarah pada liburan Natal. Namun, setelah itu, konsumsi mungkin akan menurun karena harga," kata Ahmed tahun lalu.

Pada Februari, NMDPRA mengatakan angka tersebut turun dari 66 juta liter per hari pada 2023 menjadi 50 juta liter setelah penghapusan subsidi oleh Presiden Bola Tinubu.

Biarkan saya memverifikasi kembali bahwa dari tahun ke tahun, kami melihat peningkatan permintaan PMS hingga 2021, 2022, hingga 2023, dan sebelum pemerintahan saat ini datang, kecukupan pasokan PMS harian selalu lebih dari 60 juta, rata-rata sekitar 66 juta per hari untuk PMS.

"Setelah Presiden menghentikan subsidi, pengumuman pada 29 Mei 2023, kami segera melihat penurunan tajam dalam konsumsi, dan antara saat itu hingga saat ini, kami terus mengalami penurunan kira-kira 50 juta liter. Itu adalah pengurangan volume yang signifikan," kata Direktur Eksekutif Sistem Distribusi, Infrastruktur Penyimpanan dan Pengecer di NMDPRA, Ogbugo Ukoha, pada Februari.

Namun, Dangote secara tegas tidak setuju dengan NMDPRA mengenai angka tersebut, menyatakan bahwa angka-angka itu tidak mencerminkan konsumsi bensin harian Nigeria. Dangote mengatakan bahwa jumlah konsumsi bensin harian Nigeria adalah 33 juta liter, 17 juta liter di bawah data NMDPRA.

Ia menyatakan bahwa angka tersebut dibesar-besarkan karena produk tersebut pernah didanai subsidi, bahkan mencapai 90 juta barel sekaligus, dengan mencatat bahwa negara tersebut tidak memiliki sebanyak itu kendaraan di jalan raya.

"Kebutuhan bahan bakar Nigeria, yang menurut kami, berdasarkan estimasi kami sendiri, adalah konsumsi sebesar 33 juta liter per hari. Tapi, kau tahu, karena itu adalah barang yang disubsidi, mereka memperbesar angka tersebut, pada suatu titik bahkan mencapai 90 juta liter. Tapi kami tidak memiliki jumlah kendaraan sebanyak itu. Jadi konsumsi nyata adalah sekitar 33 juta liter bensin," kata Dangote.

Ia mencatat bahwa konsumsi bahan bakar aviasi harian adalah yang terendah, sebesar 3 juta liter per hari, karena sedikitnya penerbangan di industri penerbangan negara tersebut. Billionaire itu mengatakan konsumsi solar adalah 10 juta liter dan bukan 14 juta liter yang diklaim oleh regulator.

"Jadi secara keseluruhan, kami percaya 46 juta liter (bensin, solar, dan avtur) akan memenuhi kebutuhan ketiga produk tersebut sementara kami akan memproduksi 104 juta liter setiap hari," katanya.

Ia menekankan bahwa 58 juta liter dari produksi bahan bakar pabrik pengilangan per hari akan diekspor, dengan mengatakan fasilitas tersebut akan memproduksi 34 juta ton per tahun. Merespons pertanyaan dari 26 kepala eksekutif dari enam negara Afrika, orang terkaya di Afrika menggambarkan minyak sebagai bisnis 'mafia' yang tidak ingin ia terlibat di awal.

Pengusaha asal Kano menyatakan bahwa minyak telah sangat kacau di Nigeria dan penuh dengan korupsi yang sangat besar. Ia mengungkapkan, namun, bahwa Grup Dangote memutuskan untuk membangun kilang sebagai satu-satunya cara untuk menghentikan ketergantungan Afrika terhadap impor bahan bakar.

"Sebenarnya, minyak bukan sesuatu yang ingin kami lakukan sebagai kelompok karena minyak telah sangat rumit di Nigeria. Jadi, kami tidak ingin terlibat dalam bisnis minyak karena ada banyak korupsi. Ini benar-benar bisnis mafia, dan kami tidak ingin terlibat di sana. Hanya kemudian setelah kami menyadari bahwa..." katanya.

Pada saat mengajukan laporan ini, NMDPRA belum merespons permintaan media yang meminta tanggapan mereka terhadap pernyataan Dangote sejak hari Minggu.

Konsumsi bervariasi, kata IPMAN

Asosiasi Pemasok Minyak Independen Nigeria mengatakan bahwa angka konsumsi bensin harian bisa naik dan turun kadang-kadang, tergantung pada musim. Namun, asosiasi tersebut mengatakan ada praktik korupsi di sektor minyak.

Sekretaris Nasional Komunikasi IPMAN, Chinedu Ukadike, mengatakan perbedaan angka tersebut tidak akan menjadi masalah selama pasokan bahan bakar tersedia. Ia mengakui bahwa angka konsumsi bahan bakar turun setelah Pemerintah Pusat mencabut subsidi dan meluncurkan inisiatif Bahan Bakar Alami Terkompresi.

Ia mengingat bahwa NMDPRA memberitahu mereka dalam sebuah pertemuan bahwa angkanya telah turun dari 70 juta liter per hari menjadi 50 juta liter.

Yang paling penting, fokus kami adalah memastikan tersedianya produk minyak bumi pada setiap titik waktu tertentu dan bahwa para pemasok mengisi tiket mereka sehingga pasokan produk minyak bumi tidak terputus di sudut-sudut dan pelosok negara ini. Anda akan percaya bahwa liberalisasi pasar dan penghapusan subsidi telah mengurangi konsumsi minyak secara signifikan. Arahan Presiden mengenai CNG dan LPG telah menyebabkan perubahan beberapa mesin dari bahan bakar minyak menjadi gas, secara drastis mengurangi penggunaan produk bensin di Nigeria.

"Dari 70 juta liter ke 50 juta liter, yang telah kami sampaikan oleh NMDPRA dalam pertemuan terakhir kami dengan NSA, masih berada dalam kisaran 35 hingga 40 juta liter. Jadi, saya juga percaya bahwa hal ini tergantung pada aktivitas di dalam negeri, terutama selama masa liburan. Kami mengharapkan volume akan naik dan turun. Saya tidak pikir ada perbedaan antara angka-angka tersebut. Yang paling penting adalah pasokan bahan bakar yang tetap stabil," katanya.

Ia menambahkan bahwa masalah penyelundupan bahan bakar telah dikurangi oleh lembaga keamanan, "jadi kita seharusnya berada dalam kisaran 40 juta liter per hari." Ukadike setuju dengan Dangote bahwa sektor minyak bumi penuh dengan korupsi, termasuk praktik curang, pengalihan, penyalahgunaan, dan lainnya.

Saya sepenuhnya setuju bahwa ada korupsi di sektor ini. Impor produk minyak ke negara ini memicu banyak korupsi dan praktik curang lainnya. Itulah sebabnya Presiden juga mendorong kilang lokal seperti Dangote untuk melakukan penyulingan, sehingga beberapa pintu yang mereka gunakan untuk menguras perekonomian negara ini akan ditutup.

"Kami tidak dapat memproduksi minyak mentah dan mengekspor produk minyak, membayar subsidi, sementara kebanyakan pedagang minyak melakukan perjalanan bolak-balik dan memperoleh keuntungan secara bersamaan," katanya.

Juru bicara IPMAN meminta NMDPRA lebih fokus pada memastikan operator di industri minyak mematuhi peraturan dan regulasi. "Tetapi isu konsumsi terkadang berbeda. Bisa saja turun bulan ini, bisa meningkat bulan depan. Jadi, hal itu seharusnya bukan masalah sama sekali," tambahnya.

CORAN bereaksi

Asosiasi Kilang Minyak Mentah Nigeria mengatakan perlu adanya temuan terbaru dari lembaga independen untuk mengetahui konsumsi bahan bakar yang sebenarnya di negara tersebut. Sampai saat itu, juru bicara CORAN, Eche Idoko, mengatakan debat akan terus berlangsung tanpa akhir.

Menurutnya, Dangote memberikan angka tersebut karena dia adalah seorang produsen, sedangkan angka NMDPRA didasarkan pada cakupan sektor tersebut. Namun, Idoko menambahkan bahwa NMDPRA tidak dapat memastikan bahwa semua yang tercatat dikonsumsi di dalam negeri.

Ia mengingat bahwa NMDPRA pernah mengungkapkan bahwa ada tantangan penyelundupan yang sedang mereka lawani bersama lembaga keamanan. "Ini adalah debat yang akan berlangsung hingga sebuah badan independen seperti Biro Statistik Nasional turun tangan dan melakukan penelitian lain untuk mengetahui konsumsi kami. Perbatasan kita poros, dan itu merupakan tantangan dalam menentukan angka konsumsi sebenarnya," katanya.

PUNCH mengingatkan bahwa Dangote pernah mengatakan bahwa mafia di sektor minyak lebih kuat daripada yang ada di narkoba. Ia mengatakan ini di tengah tuduhan bahwa beberapa perusahaan minyak internasional bekerja sama dengan regulator untuk merusak refineri senilai 20 miliar dolar.

Berkata tahun lalu dalam pertemuan tahunan Afreximbank dan Forum Perdagangan dan Investasi Afrika-Karibia di Nassau, Bahama, dia mengatakan kelompok yang dia sebut lebih kuat dari mafia dalam narkoba beberapa kali mencoba menghentikan pengilangan itu menjadi kenyataan.

Baiklah, saya tahu akan ada pertarungan. Tapi saya tidak tahu bahwa mafia di minyak lebih kuat daripada mafia narkoba," katanya. Ketika ditanya apakah kelompok tersebut lokal atau asing, dia menjawab, "Keduanya. Ada yang lokal dan global. Semuanya bercampur. Mereka mencoba segala cara, tapi kamu tahu, saya adalah orang yang telah berjuang seumur hidup. Jadi, saya pikir ini bagian dari kehidupan saya untuk berjuang.

Tahun lalu, kepala NMDPRA, Ahmed dan Dangote berselisih pendapat satu sama lain mengenai impor bahan bakar dan kualitas bahan bakar. Kelompok Dangote menuduh NMDPRA menerbitkan izin untuk impor bahan bakar "kotor" ke dalam negeri.

Merupakan tanggapan terhadap dugaan tersebut, Ahmed berargumen bahwa bahan bakar Dangote memiliki kandungan belerang terbesar. Ia kemudian mengungkapkan bahwa kilang itu belum memiliki izin, menyatakan bahwa kilang tersebut masih dalam tahap pra-pengoperasian.

"Klaim beberapa rumah media bahwa ada langkah untuk menghentikan pembangunan kilang Dangote tidak benar. Kilang Dangote masih berada dalam tahap pra-pengoperasian. Masih belum memiliki izin; kami belum memberikannya. Mereka masih dalam tahap pra-pengoperasian. Saya kira mereka telah mencapai sekitar 45 persen penyelesaian," katanya pada Juni 2024.

Mengenai kualitas, dia berkata, "Dalam hal kualitas, saat ini kualitas AGO dalam hal sulfur adalah yang terendah sejauh persyaratan Afrika Barat sebesar 50 ppm.

"Refinery Dangote dan beberapa refinery modular, seperti refinery Waltersmith dan refinery Aradel, memproduksi antara 650 hingga 1.200 ppm. Jadi, dari segi kualitas, produk mereka jauh lebih rendah dibandingkan kualitas impor," dia menuduh.

Ahmed mendapat kritikan berat karena dituduh melakukan demarketing terhadap produsen bahan bakar lokal. Merespons, Dangote menantang Ahmed untuk membawa produknya ke laboratorium mana pun untuk menguji kualitasnya. Ia menekankan bahwa temuan-temuan telah membantah klaim Ahmed bahwa solar impor lebih unggul daripada produk yang diproduksi secara domestik.

Ia menantang regulator untuk membandingkan kualitas produk yang direfinasi dari kilangnya dengan yang diimpor, menganjurkan penilaian yang adil untuk menentukan apa yang paling baik melayani kepentingan rakyat Nigeria.

Kami memproduksi solar terbaik di Nigeria. Menyedihkan bahwa alih-alih melindungi pasar, regulator justru merusaknya. Pintu kami terbuka bagi regulator untuk melakukan uji coba produk kami kapan saja; transparansi sangat penting bagi kami. Akan bermanfaat bagi regulator untuk memperlihatkan laboratoriumnya kepada dunia agar masyarakat Nigeria dapat membandingkannya. Kepentingan kami adalah Nigeria terlebih dahulu karena jika Nigeria tidak berkembang, kami memiliki kemampuan terbatas untuk berkembang.

Dangote berargumen bahwa produk impor yang didorong oleh Ahmed gagal dalam uji coba, katanya sebagian besar importir memiliki sertifikat palsu karena pemilik laboratorium telah diberi tahu apa yang harus ditulis.

Ada benturan halus lain antara Dangote dan NMDPRA pada Februari setelah klaim oleh regulator bahwa kilang minyak lokal hanya dapat memenuhi 50 persen konsumsi bahan bakar negara.

Dangote merespons dengan membantah klaim tersebut, dengan mengatakan bahwa dia memiliki cukup bahan bakar untuk memenuhi konsumsi lokal dan mengekspor lebih dari 50 persen kepada pembeli asing.

"Kami dapat memenuhi kebutuhan lokal Nigeria. Saat ini, kami memiliki lebih dari 500 juta liter bensin. Kami memiliki stok senilai lebih dari 600 miliar naira di kilang ini. Kami memiliki cukup banyak. Kilang tersebut memproduksi produk yang telah diproses, seperti bensin, solar, dan minyak tanah, yang cukup untuk memenuhi 100 persen kebutuhan Nigeria," katanya pada Februari sebagai tanggapan atas komentar Ahmed.

Kepada Dangote, jumlah tersebut diduga dibesar-besarkan untuk membenarkan impor bahan bakar. Dalam kasusnya melawan NMDPRA yang menuntut berakhirnya impor bahan bakar, Dangote mengatakan kilang itu dapat memenuhi kebutuhan bahan bakar negara, sehingga tidak perlu lagi impor.