KENYA telah berinvestasi dalam sistem pemulihan pesawat generasi baru di Bandara Internasional Jomo Kenyatta, yang diperkirakan akan menjadi perubahan besar dalam menangani pesawat yang terhenti di satu-satunya landasan pacu fasilitas tersebut.

Peralatan telah diperoleh oleh Otoritas Bandar Udara Kenya (KAA) dengan AMS Aircraft Recovery Ltd (Inggris) dan International Partnership for Services East Africa (IPSEA) sebagai entitas yang bertanggung jawab atas pengiriman.

Menurut Pemulihan Pesawat AMS Direktur utama terbatas Yudie Fishman, kontrak tersebut mencakup pengadaan sistem pemulihan (peralatan) dan pelatihan personel KAA, yang telah membuat KAA berinvestasi sedikit di atas £ 1.000.000 (Sh177,4 juta).

“ Seluruh peralatan berasal dari operasional kami di Inggris yang melayani maskapai penerbangan komersial dan bandara. Ini adalah seperangkat lengkap peralatan yang mampu menangani berbagai situasi, sebuah pesawat jet badan lebar dalam insiden yang paling serius ," kata Fishman dalam upacara penugasan di JKIA pada hari Jumat.

Investasi penting ini secara signifikan meningkatkan kesiapan darurat Kenya dan memperkuat posisi negara sebagai pusat penerbangan unggulan di kawasan.

Sistem Pemulihan Pesawat Generasi Baru adalah aset penting yang akan memungkinkan penghapusan pesawat yang tidak berfungsi secara cepat dan aman dari landasan pacu dan jalur taksi bandara, mengurangi risiko minimal. s dalam mengurangi gangguan operasional, melindungi jiwa dan aset, serta memastikan pemulihan operasi normal yang cepat.

“Pengoperasian sistem pemulihan ini bukan hanya berkaitan dengan kesiapan menghadapi darurat. Ini adalah tentang kontinuitas bisnis, daya saing, dan melindungi industri penerbangan Kenya yang terus berkembang,” kata Roads and Transport. CS Davis Chirchir dikatakan dalam pidato yang dibacakan oleh ketua KAA Caleb Kositany .

Dengan sistem ini beroperasi, Bandara JKIA bergabung dengan sejumlah kecil bandara di Afrika yang memiliki kemampuan pemulihan kelas dunia, bukti dari komitmen kami untuk memenuhi standar ICAO dan menjaga tolok ukur keselamatan penerbangan global. ”

Peralatan pemulihan baru, dirancang dan diproduksi oleh AMS Aircraft Recovery, mencakup sistem pengangkatan, penarikan, dan dukungan pesawat udara canggih yang dirancang khusus untuk pesawat udara yang tidak dapat bergerak. s dan akibat runtuhnya peralatan, keluar dari landasan pacu, atau insiden lainnya.

Personel KAA telah menjalani pelatihan intensif baik di Kenya maupun di Britania Raya untuk mengoperasikan sistem baru secara efektif.

"Investasi ini menandai langkah maju penting dalam upaya kami untuk meningkatkan keselamatan dan ketahanan operasional," kata Kositany mengatakan, “ Kami ingin mampu, dengan peralatan ini sekarang, membersihkan landasan pacu lebih cepat daripada waktu-waktu sebelumnya. Dalam waktu satu jam setelah kejadian, kami harus sudah dapat melanjutkan penerbangan dan menjalankan operasional secara normal. ”

JKIA memiliki satu landasan pacu dan kejadian sebelumnya telah menyebabkan penerbangan tertunda berjam-jam.

Misalnya minggu lalu, sebuah pesawat yang akan mendarat di JKIA mengalami pecah ban dan terpaksa berputar-putar untuk mengosongkan bahan bakar sebelum melakukan pendaratan darurat. insiden mengganggu layanan di JKIA selama sekitar dua jam.

Peralatan baru, Kositany mengatakan, memastikan bahwa KAA sepenuhnya siap untuk mengelola situasi darurat yang kompleks dan memperkuat otoritasnya komitmen untuk memberikan layanan bandara yang aman, efisien, dan kelas dunia.

Milestone ini merupakan bagian dari strategi KAA yang lebih luas untuk memperkuat infrastruktur keselamatan bandara. Investasi lainnya yang baru-baru ini dilakukan termasuk truk pemadam kebakaran aviasi modern, unit komando darurat mobile, serta beralih ke busa pemadam api yang ramah lingkungan lebih awal dibandingkan sebagian besar negara Afrika lainnya.

Secara global, ICAO mengimbau bandara-bandara untuk mempertahankan Rencana Penghapusan Pesawat Terdampak (Disabled Aircraft Removal Plans/DARP) yang kuat. Dengan adanya komisi ini, JKIA menjadi fasilitas percontohan di kawasan ini dalam kesiapan pemulihan dan keunggulan respons darurat. , bergabung dengan bandara-bandara seperti Bandara JFK di New York dan Bandara di London Heathrow, pada sistem pemulihan.

Data dari International Civil Aviation Organization (ICAO) dan ahli pemulihan global lainnya mengungkapkan bahwa sekitar 150 kejadian yang melibatkan pesawat udara yang mengalami gangguan teknis terjadi secara global setiap tahunnya.

Hal ini menyebabkan penutupan bandara atau landasan pacu rata-rata selama 17 jam, dengan beberapa operasi pemulihan berlangsung hingga tujuh hari.

Kenya belum dilakukan kebal terhadap kejadian semacam ini. Mulai dari pesawat yang keluar jalur landasan hingga gangguan teknis yang mematikan s asi, setiap insiden di atas landasan pacu operasional tunggal di JKIA telah memicu keterlambatan, pengalihan rute, dan bahkan penutupan sementara , dengan implikasi biaya yang signifikan.

JKIA adalah pintu masuk utama melalui udara ke negara ini, sebuah fasilitas penting yang mendukung perekonomian negara dengan sektor-sektor seperti pariwisata dan perdagangan sebagai penerima manfaat utama.

Ini juga memainkan peran penting dalam perjalanan regional, pergerakan lintas batas, dan konektivitas domestik .

Tahun lalu, JKIA ditangani 1.622.745 wisatawan mancanegara yang menyumbang 67,8 persen dari total kedatangan , sedangkan Bandara Internasional Moi di Mombasa tercatat 204.538 kedatangan, yang mencakup 8,5 persen, menurut data Kementerian Pariwisata.

JKIA dan MIA memiliki lalu lintas aktual tertinggi, dengan JKIA mendapatkan bagian signifikan dari wisatawan liburan (48,7%) dan bisnis (24,2%), sedangkan MIA didominasi secara besar oleh wisatawan liburan atau pengunjung rekreasi (89,8%).

JKIA adalah dilayani oleh lebih dari 40 maskapai penumpang dan 25 maskapai kargo , menghubungkan K enya ke lebih dari 50 negara .

KAA telah sepanjang tahun diinvestasikan dalam keselamatan penerbangan dan respons bencana. Sejak 2015, itu telah mengimplementasikan sejumlah proyek di antaranya p Pengadaan mobil pemadam kebakaran aviasi modern dan perlengkapan pelindung, t Beralih ke busa pemadam api ramah lingkungan tanpa kandungan fluorin, lebih maju dibandingkan sebagian besar bandara di Afrika, a Pengadaan sistem komando darurat mobile modern dan sekarang, the n ew g enerasi a ircraft r ecovery s Sistem , di antara investasi kunci lainnya.