Pembangkit Listrik Dangote Petroleum beroperasi lebih andal dan efisien daripada sebelumnya, dengan produksi meningkat menjadi sekitar 610.000 barel per hari bulan ini, mendekati kapasitas nama resmi 650.000 barel per hari, menurut agensi energi dan komoditas global Argus.

Berbicara dalam podcast berjudul "Apakah Refinery Dangote Bisa Mengumumkan Kemenangan Atas Para Penentang?", yang diperoleh oleh jurnalis kami pada hari Kamis, Editor Argus European Products Report, Benedict George, mengatakan fasilitas tersebut melebihi harapan industri pada 2025 dengan beroperasi pada tingkat yang konsisten tinggi.

Pabrik minyak Dangote telah beroperasi lebih andal dan kuat daripada sebelumnya sepanjang tahun ini. Kami telah melihat penerimaan minyak mentah di pabrik tersebut, sehingga tingkat operasi yang terimplikasi meningkat bulan demi bulan. Dalam beberapa bulan terakhir, kami telah melihat angka di atas 400.000 barel per hari. Sejak Juni, kami mencapai sekitar 440.000 hingga 450.000 barel per hari. Jadi, kami berada jauh di atas setengah kapasitas nama pabrik tersebut. Dan output meningkat secara signifikan sebagai akibatnya, seperti yang Anda bayangkan.

Secara khusus bulan ini, kami melihat sekitar 610.000 barel per hari dalam tingkat operasi yang diimplikasikan. Jadi, kami tidak hanya melihatnya berjalan cukup andal, tetapi pada dasarnya berkembang pesat hingga saat ini, menurut saya.

Ya, dan mendekati kapasitas nama produknya, seperti yang Anda katakan, sesuatu yang menurut saya kami miliki tahun lalu. Itu berjalan dengan baik, tetapi kami mulai menerima ekspektasi bahwa tampaknya tidak mampu mencapai kapasitas nama 650.000 barel per hari. Tapi sekarang sedang mendekati tingkat tersebut.

"Pabrik pengilangan juga telah membicarakan tentang memperluas kapasitas nama tersebut. Kami telah berbicara dengan seorang eksekutif di pabrik pengilangan yang telah mengonfirmasi kepada kami bahwa mereka sedang beroperasi di atas kapasitasnya di beberapa unit hingga tingkat yang membuat mereka mencari cara untuk menghilangkan hambatan. Jadi, ini saat ini masih merupakan rencana yang sedang dipertimbangkan. Namun demikian, kami telah mendapatkan sumber pasar yang menyatakan bahwa ekspansi seperti ini kemungkinan besar akan selesai bahkan pada akhir tahun ini," katanya.

George mencatat bahwa keraguan mengenai kemampuan pabrik itu untuk mencapai kapasitas desain penuhnya telah dibantah, dengan Dangote kini bahkan mempertimbangkan ekspansi melebihi 650.000 barel per hari.

"Tahun lalu, asumsinya adalah bahwa itu tidak akan pernah mencapai kapasitasnya, tetapi sekarang sedang mendekati tingkat tersebut. Kami telah berbicara dengan seorang eksekutif yang mengonfirmasi bahwa mereka sedang menjalankan beberapa unit di atas kapasitas dan sedang berusaha menghilangkan hambatan. Sumber mengatakan bahwa ekspansi seperti ini bahkan bisa selesai pada akhir tahun ini," tambahnya.

Podcast Argus menyoroti bagaimana Dangote telah mengubah pasar minyak bawah tanah Nigeria dengan menawarkan harga yang agresif yang sering kali lebih rendah dari pesaing, menjadikan kilang tersebut sebagai penentu harga utama untuk bensin di negara tersebut. Menurutnya, produksi Dangote yang meningkat juga mulai mengubah alur pasokan bahan bakar regional.

Perusahaan sekarang mengekspor barang ke negara-negara tetangga Afrika Barat, menggantikan impor dari Eropa dan mendorong para pedagang untuk mengalihkan pasokan ke Afrika Timur dan Selatan.

Dangote telah berkembang menjadi dominan sepanjang tahun ini di pasar hulu Nigeria, menyebar lebih sepenuhnya ke seluruh negeri Nigeria. Refinery Dangote secara cepat menjadi pemain pasar yang paling dominan di Nigeria. Harga pasar bensinnya bersaing secara agresif hingga tingkat yang sering kali mengalahkan pesaing dan menjadi penentu harga secara luas di seluruh negeri.

"Hal ini memaksa rumah dagang setempat untuk berlarian mencari bisnis. Dan di mana mereka tidak dapat menemukannya dalam negeri, mereka harus mencarinya ke daerah lain di kawasan Afrika Barat yang lebih luas. Namun, masih ada kesulitan yang lebih besar karena kapasitas produksi Dangote begitu besar sehingga sekarang mampu menjual kargo ke negara-negara tetangga di sekitar Afrika Barat. Jadi secara esensial, ia adalah kekuatan dominan baik di dalam negeri maupun kawasan yang lebih luas," kata George.

Ia juga menunjuk pengadaan ribuan truk yang berbahan bakar CNG oleh kelompok tersebut sebagai bukti komitmennya untuk mendominasi pasar daratan. "Sebelum kilang itu beroperasi, banyak orang berargumen bahwa jaringan jalan yang buruk akan membuatnya bersifat ekspor. Tapi dengan pengadaan ribuan truk, Dangote telah mengakhiri perdebatan itu," kata George. "Perusahaan telah berkomitmen secara besar-besaran untuk melayani pasar domestik dan memiliki posisi keuangan yang memungkinkannya untuk mendominasi."

Peningkatan kilang ini telah melemahkan dominasi berpuluh tahun Eropa terhadap perdagangan bensin Afrika Barat. Impor bensin Nigeria dari Eropa melonjak setengahnya antara Mei dan Juni, turun menjadi hampir 250.000 ton, yang terendah dalam hampir satu dekade.

Kami telah melihat impor bensin Nigeria dari molekul Eropa sekitar setengahnya dalam bulan antara Mei dan Juni. Impornya mencapai hampir 250.000 ton pada bulan Juni. Itu adalah volume yang sangat rendah. Ya, saya pikir yang lebih menarik dari ini adalah bahwa Nigeria tidak hanya kehilangan minat terhadap impor bensin, selain produk turunan lainnya, tetapi posisi bersihnya terhadap keseimbangan impor-ekspor nya secara cepat berpotensi berubah menjadi status pengekspor bersih untuk bensin, yang mungkin terjadi segera bulan ini.

"Posisi impor bersihnya pada Juni adalah terendah dalam catatan, sejak paling tidak 2016. Jadi kita melihat bahwa Eropa kehilangan pasar bensin Afrika Barat untuk sementara waktu, kehilangan terhadap signifikansinya yang dahulu. Saya pikir apa yang dipikirkan banyak pedagang di Eropa adalah kemungkinan bahwa kilang Dangote mungkin mengalami gangguan besar. Kilang itu mungkin akan dimatikan secara tidak direncanakan untuk perawatan, atau mungkin ada pemeliharaan yang sangat mengganggu baik dalam cakupan maupun durasinya sehingga muncul celah kesempatan untuk memperbaikinya dan merebut kembali sebagian pangsa pasarnya," kata editor Argus.

Meskipun menunjukkan kinerja yang kuat, Argus memperingatkan bahwa pemeliharaan atau penutupan pertama Dangote bisa menjadi ujian signifikan bagi pasar, mengingat ukuran unit distilasi mentah tunggalnya.

Jika Dangote mengumumkan perawatan CDU, hal ini akan menyebabkan perubahan dramatis dalam pola perdagangan Afrika Barat," George memperingatkan. "Untuk saat ini, isu tentang kerusakan yang sering terjadi tampak berlebihan, tetapi penutupan penuh pertama kilang tersebut akan menjadi tantangan terbesar mereka hingga kini. Jika mereka mengumumkan tahun depan, tahun berikutnya, kapan pun itu, bahwa CDU akan masuk ke dalam perawatan, akan terjadi perubahan yang cukup dramatis dalam pola perdagangan di sekitar Afrika Barat selama periode tersebut. Dan mereka harus menyesuaikannya.

Dominasi kilang tersebut telah diperkuat oleh kinerja yang menurun dari fasilitas milik negara. Kilang Port Harcourt dan Warri, yang sempat bangkit kembali pada akhir 2024, sejak itu kembali tidak beroperasi, meninggalkan Dangote sebagai satu-satunya operator skala besar di Nigeria.

Sementara beberapa kilang moduler sedang dalam pengembangan, Argus mencatat bahwa kapasitasnya, bahkan sebesar 100.000 barel per hari masing-masing, tidak akan secara signifikan mengubah kondisi hilir Nigeria sebelum tahun 2026.