• Angka gaji yang baru saja diungkapkan telah menunjukkan pendapatan sebenarnya dari awak kabin Air India Express yang tewas dalam kecelakaan pesawat baru-baru ini
• Gaji tahunan mereka berkisar antara ₹3.5 Lakhs hingga ₹14.2 Lakhs, setara dengan sekitar $4,060 hingga $16,470 atau ₦6.2 juta hingga ₦25 juta.
• Pengungkapan ini juga menerangi standar kompensasi di sektor penerbangan India dan pekerja garis depan yang berada di belakang operasinya.

Pendapatan karyawan kabin yang tragis meninggal dalam tabrakan terbaru Air India Express telah menjadi perhatian dengan munculnya data gaji baru.

Menurut angka yang dilaporkan oleh AmbitionBox, karyawan awak kabin yang dipekerjakan oleh Air India Express (IX) pada tahun 2025 biasanya mendapatkan antara ₹3.5 Lakhs hingga ₹14.2 Lakhs per tahun.

Secara internasional, ini setara dengan sekitar $4.060 hingga $16.470 USD, atau sekitar ₦6,2 juta hingga ₦25 juta, berdasarkan tingkat pertukaran yang berlaku.

Gaji bulanan untuk pegawai pemula bisa diharapkan berada dalam kisaran ₹53.000 hingga ₹54.000, setara dengan sekitar $615 hingga $627 USD atau ₦944.000 hingga ₦961.000 NGN.

Air India Express beroperasi sebagai anak perusahaan biaya rendah dari Air India (AI), maskapai bendera negara tersebut. Meskipun merupakan bagian dari grup yang sama, kedua maskapai ini beroperasi dengan model bisnis yang berbeda secara jelas.

Sementara Air India menyediakan operasi layanan penuh yang menghubungkan berbagai pusat internasional dan domestik utama, Air India Express fokus pada perjalanan dengan harga terjangkau, menargetkan pasar regional yang kurang dilayani dan berfungsi sebagai sumber untuk maskapai induknya.

Air India Express mengoperasikan jaringan yang luas

Berbasis di Gurgaon, Haryana, Air India Express mengelola lebih dari 3.600 penerbangan per minggu ke 55 tujuan di seluruh India, Timur Tengah, dan Asia Tenggara. Basis operasional utamanya adalah Bandar Udara Cochin (COK), dengan pusat tambahan di Kannur, Cochin, Kozhikode, Mangaluru, Thiruvananthapuram, dan Tiruchirappalli.

Maskapai penerbangan tersebut mengoperasikan armada campuran sebanyak 110 pesawat, terdiri dari 70 pesawat Boeing 737 dan 40 pesawat Airbus A320, yang pada umumnya dijalankan untuk menghubungkan kota tingkat II dan III dengan tujuan internasional. Rute-rute ini dilayani oleh awak kabin yang kondisi pekerjaan, skala gaji, dan lingkungan kerja mereka berbeda mencolok dengan rekan-rekan mereka di Air India yang menyediakan layanan penuh.

Seorang juru bicara yang mengetahui masalah tersebut menyatakan: "Kandidat yang mempertimbangkan karir sebagai Kabin Crew di Air India Express (IX) harus meneliti persyaratan perekrutan dan struktur gaji perusahaan untuk merencanakan jalur industri penerbangan mereka."

Sebagai ucapan duka terus mengalir untuk para kru yang meninggal, dedikasi dan pelayanan mereka telah menarik perhatian baru terhadap peran krusial staf aviasi di garis depan dalam menjaga aksesibilitas transportasi udara regional di seluruh subbenua.

Kompensasi mereka, meskipun rendah dibandingkan dengan standar internasional, menggarisbawahi realitas ekonomi dari operasi maskapai berbiaya rendah di India.

Keluarga membutuhkan ruang, bukan obsesi - Psikolog

Seorang psikolog klinis, Samuel Atilola, telah menyarankan bahwa keluarga yang sedang berduka dari korban kecelakaan Air India seharusnya didukung dengan lembut melalui proses penyesuaian mereka daripada dibanjiri dengan informasi yang tak terbatas.

"Mereka ingin jawaban untuk pertanyaan tak terhitung," Atilola berkata. .ng.

Dan meskipun ini tidak akan membawa kembali orang yang mereka cintai, kadang-kadang hal ini dapat menenangkan kebisingan 'apa jadinya' dan 'bagaimana jika' dalam pikiran mereka.

Dia memperingatkan bahwa mencari jawaban dengan obsesif dapat menghambat proses penyembuhan emosional.

“Jika pencarian untuk jawaban menjadi obsesif dan mungkin menunda proses penting dari penerimaan, maka mungkin saja bagi orang-orang di sekitar orang yang berduka untuk mencoba membatasi akses ke sumber berita,” psikolog tersebut mengatakan.

Dia menambahkan bahwa dukungan untuk mengatasi duka menjadi sangat dibutuhkan secara klinis ketika hal itu mengganggu kehidupan seseorang seiring berjalannya waktu.

"Intervensi psikososial hanya menjadi perlu ketika proses duka tampak berlangsung terus-menerus dan menyebabkan penurunan fungsi dan kualitas hidup seseorang dalam jangka panjang," katanya.

Gaji bulanan dan tahunan pilot di India

.ng Laporan sebelumnya menyebutkan bahwa penerbangan tetap menjadi salah satu profesi yang paling menguntungkan secara finansial di India. Struktur gaji untuk pilot bervariasi secara luas tergantung pada beberapa faktor, termasuk pengalaman, jabatan, jenis pesawat, dan maskapai yang mereka layani.

Menurut Majalah Aviasi, pada tahap awal karir mereka, pilot India biasanya mendapatkan antara ₹1 lakh hingga ₹3 lakh per bulan. Rentang ini setara dengan sekitar ₦1.89 juta hingga ₦5.67 juta.

Asisten editor Ololade Olatimehin menyediakan komentar eksklusif dari seorang psikolog klinis untuk laporan ini.